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    地鐵屏蔽門“命案”怎么破

    發布時間:2015-01-26來源:武漢行芝達自動化科技有限公司瀏覽次數:

      2014年7月15日,上海軌道交通一號線上海體育館站下行站臺上,一名男性乘客在上車時被夾在屏蔽門和列車之間,墜落隧道不幸身亡。



      2014年11月6日,北京地鐵五號線惠新西街南口站,一名女性被夾在了安全門中間,后送至醫院,經搶救后不治身亡。



      為安全設計的屏蔽門,緣何成為了“兇器”?


     ?、?關門順序問題?

      因為先關列車門,后關屏蔽門,這就存在一種可能:車廂太擠,乘客擠不進去,退了一步,車門關閉,剛好屏蔽門也隨之關閉,人就被夾在中間了。


     ?、?駕駛員沒看信號?

      地鐵列車車尾處安裝了一排燈,這些燈的位置就在列車門和屏蔽門之間,萬一有人被夾住,列車駕駛員的視線就會被阻擋,駕駛員應該可以據此作出判斷,暫緩開車。



      怎樣才能避免此類事故,保障乘客安全?


      

      我們來支招

    -  -答案就是讓屏蔽門擁有防夾功能!


      在屏蔽門與車門之間安裝高度靈敏的傳感器,只要感應到有物體阻擋,車門就不會關閉,同時列車也不會起動。


      

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